起初，随着托运人削减从全球各地制造业合作伙伴处的订单，美国进口量迅速下降，而如今，这种情况已蔓延成为一场全国性的出口暴跌，美国农业部门以及包括大豆、玉米和牛肉在内的主要农产品受到的冲击最为严重。

贸易追踪机构Vizion分析了特朗普的关税政策实施前五周和实施后五周美国的出口集装箱订舱数据，其最新贸易数据显示，美国对全球，尤其是对中国的出口下滑始于1月，如今已蔓延至美国的大多数港口。

农业部门一直警告称该部门面临一场“危机”，而港口数据也进一步表明美国缺乏将产品运往全球市场的能力。俄勒冈州波特兰港的出口量降幅最大，达到51%，而华盛顿州的塔科马港作为一个大型农业出口港口，出口量下降了28%。塔科马港的玉米、大豆和其他农产品的主要出口目的地包括日本、中国和韩国。

到目前为止，一些港口的出口量仅出现了小幅下降，比如休斯敦港和西雅图港，分别下降了3%和3.5%。但Vizion公司负责战略业务发展的副总裁本・特雷西（Ben Tracy）表示，很明显，“几乎所有的美国出口都受到了冲击”。

根据Vizion的数据，洛杉矶港的出口量下降了超过17%，而佐治亚州的萨凡纳港——2025年美国农产品集装箱出口最多的港口——出口量下降了13%，弗吉尼亚州的诺福克港出口量下降了12%。

出口下滑与抵达美国的集装箱船数量减少有关，因为部分企业被迫取消了制造订单，使得部分中国工厂和货船停止进入美国，同时也与美国贸易政策引发的全球需求变化有关。

关税已经导致美国的进口量继续下降，Vizion追踪的港口数据显示，从4月21日当周到4月28日当周，集装箱数量环比下降了43%。

Vizion公司首席执行官凯尔・亨德森（Kyle Henderson）表示：“自2020年夏天的动荡以来，我们还从未见过这样的情况。这意味着预计在未来六到八周内抵达的货物根本不会到来。由于关税导致成本上升，小企业正在暂停订单。曾经运输价格稳定的产品现在价格翻倍，这迫使进口商做出艰难的决定。”

美国零售商一直敦促消费者尽早购买商品，美国银行全球研究部（Bank of America Global Research）的数据表明了他们这么做的原因。其最新预测显示，5月份抵达洛杉矶港的入境集装箱船数量将大幅下降，不断升级的贸易混乱将导致未来几周美国从亚洲进口的集装箱数量减少15%至20%。

美国银行在给客户的一份报告中警告称，零售库存与月销售额的比率并非特别高，与此同时，消费者由于预期价格上涨以及产品选择有限，一直在提前购买商品。